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行業(yè)動(dòng)態(tài)

“雙碳”戰略引領(lǐng)綠色變革

發(fā)布日期:2023-10-12     信息來(lái)源:     作者:     瀏覽數:2080    分享到:

      日前,我國迎來(lái)碳達峰碳中和重大宣示三周年。2020年9月22日,總書(shū)記在第75屆聯(lián)合國大會(huì )一般性辯論上宣布,中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現碳中和。3年來(lái),我國穩步推進(jìn)能源綠色低碳轉型,持續推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級,協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴綠、增長(cháng),“雙碳”目標日益成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的綠色引擎。

      相關(guān)部門(mén)報告顯示,2020年,我國二氧化碳排放強度比2005年下降48.4%,超額完成第一階段國家自主貢獻承諾。在此基礎上,“十四五”時(shí)期前兩年,我國二氧化碳排放強度進(jìn)一步下降4.6%,節能降碳成效顯著(zhù)。其中,能源綠色低碳轉型是一個(gè)重要方面。我國堅持煤炭清潔高效利用,累計完成煤電機組節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造超過(guò)5.2億千瓦,讓傳統能源更綠色、更清潔、更高效。同時(shí)把新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出位置,全國可再生能源裝機突破13億千瓦,歷史性超過(guò)煤電。在先立后破、通盤(pán)謀劃之下,推動(dòng)構建煤、油、氣、核及可再生能源多輪驅動(dòng)的能源供應保障體系,筑牢能源安全保障根基。

      在“雙碳”目標引領(lǐng)下,產(chǎn)業(yè)結構持續優(yōu)化升級。以太陽(yáng)能電池、鋰電池、電動(dòng)載人汽車(chē)“新三樣”為代表的綠色低碳產(chǎn)業(yè)異軍突起,成為我國經(jīng)濟增長(cháng)新亮點(diǎn)。今年上半年“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長(cháng)61.6%,拉動(dòng)出口整體增長(cháng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)通過(guò)深入推進(jìn)供給側結構性改革,科學(xué)調控粗鋼產(chǎn)量,“十四五”時(shí)期以來(lái)壓減超4000萬(wàn)噸。發(fā)布重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)用能設備能效標桿水平,引導節能降碳更新改造。嚴把新上項目的碳排放關(guān),堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發(fā)展。

      此外,在工業(yè)生產(chǎn)、建筑運行、交通運輸等消耗能源和產(chǎn)生碳排放的重要領(lǐng)域,推進(jìn)清潔低碳轉型取得顯著(zhù)成效。在建筑領(lǐng)域,2022年新建綠色建筑面積占比由“十三五”時(shí)期末的77%提升至91.2%;推動(dòng)既有建筑綠色低碳改造,節能建筑占城鎮民用建筑面積比例超65%。在交通領(lǐng)域,加快調整交通運輸結構步伐,2022年全國鐵路貨運發(fā)送量49.84億噸、同比增長(cháng)4.4%,水路貨運發(fā)送量85.54億噸、同比增長(cháng)3.8%。今年前8個(gè)月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成543.4萬(wàn)輛和537.4萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)36.9%和39.2%。

      當前,我國碳達峰碳中和“1+N”政策體系已構建完成,綠色低碳政策體系更加完善。夯實(shí)碳排放雙控基礎能力,推動(dòng)能耗雙控逐步轉向碳排放雙控。深化能源價(jià)格改革,推動(dòng)燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革,實(shí)施新能源平價(jià)上網(wǎng)政策,完善分時(shí)電價(jià)機制,健全抽水蓄能兩部制電價(jià)政策。健全綠色電力交易體系,全國綠色電力交易電量超600億千瓦時(shí)。2020年以來(lái)中央財政累計安排生態(tài)環(huán)保相關(guān)資金1.78萬(wàn)億元。綠色貸款、綠色債券、綠色保險、綠色基金、綠色信托、碳金融產(chǎn)品等綠色金融創(chuàng )新提速,支持“雙碳”發(fā)展。

      相較于“雙碳”目標提出所帶來(lái)的一系列深刻變化,更為根本的是全社會(huì )特別是產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)建立起對“雙碳”目標的穩定預期,它將激發(fā)業(yè)界更加立足于創(chuàng )新,實(shí)現綠色發(fā)展。


(信息來(lái)源:水泥網(wǎng))

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